Project Detail
I containers prefabbricati sono costruiti secondo le seguenti normative:
-
- ISO 668:1998 SERIE 1 Freight containers – classificazione, dimensioni e portate
- ISO 1496-1:1990 SERIE 1 Freight containers – specifiche e prove
- ISO 1161:1984 SERIE 1 Freight containers – specifiche blocchi d’angolo
- ISO 6346:1995 Freight containers – Codifiche, identificazione e imbarco. Inoltre i containers sono certificati CSC in conformità alla ISO 1496-1 e hanno le seguenti caratteristiche:
- La struttura portante dei containers è realizzata in profili estrusi e pressopiegati in lamiera d’acciaio, in conformità alla certificazione CSC – norma ISO 1496-1
- Il tamponamento del tetto è realizzato in lamiera grecata in corten sp 20/10 in conformità alla certificazione CSC – norma ISO 1496-1
- Il legno lamellare di pavimento dei containers è di spessore 27 mm in conformità alla certificazione CSC – norma ISO 1496-1
- I containers sono corredati da un portone a due ante sulla testata posteriore e ogni anta è in grado di aprire 180 gradi. Inoltre ogni anta è equipaggiata con due aste di manovra in acciaio zincato con maniglie e fermi di bloccaggio in acciaio stampato. Ogni anta è montata sui containers con quattro cerniere dotate di perni in acciaio inossidabile, boccole in nylon autolubrificanti e rondelle, che sono posizionate alle alette delle cerniere dei montanti angolari posteriori. La guarnizione della porta è realizzata in gomma EPDM estrusa di tipo I e viene installata sui telai periferici delle ante con fermi di guarnizione in acciaio zincato fissati da rivetti elettrozincati.
- Il portone realizza una protezione alla porta pedonale a due ante
- La porta pedonale è realizzata cieca per maggiore sicurezza ed è corredata da maniglione antipanico sull’anta principale, griglia d’aerazione sull’anta secondaria, serratura esterna e sistema di bloccaggio in apertura su entrambe le ante.
- I containers sono costruiti in modo da poter essere movimentati a pieno carico:
- sollevamento verticale mediante i blocchi d’angolo superiori
- sollevamento verticale mediante i blocchi d’angolo inferiori
- sollevamento mediante portaforche tramite carrello elevatore
